北京一停车场长年暂存被扣黑车 黑车成停车场"提款机"

时间:2015-12-30 02:59:34 来源:新京报 热度: 632℃ 参与:

11月26日,马伟是一名个体老板,一个月前,他用于送货的电动三轮货车也在大红门一带被以同样方式查扣。楹苑停车场的门卫告诉他,车是大红门交通大队扣的。

记者以车主身份拨打了丰台交通支队法制监督电话,工作人员称,近几年,全市成立了一个治理黑车领导小组办公室,以丰台来说,由丰台分局治安支队牵头,协调交通、城管、工商等部门联合执法。

这名工作人员表示,交警不会开治黑办的单子。如果是交警扣的车,会出具一个机打小条,上面写着警号、民警姓名、在哪扣的、为什么扣。

11月19日,丰台治黑办的工作人员证实,李想所持的告知单是北京市治黑办统一下发的,扣车时民警在边上看着,肯定合法。目前只有有牌照的残摩和快递三轮可以上路,而李想的电动三轮货车在六环内禁止上路,被查扣后不予发还。

工作人员所称的“被查扣后不予发还”的依据为北京市2010年颁布的《加强三轮摩托车和残疾人机动轮椅车管理的通告》。该通告规定,六环路(含)以内道路禁止三轮摩托车行驶,不予注册登记的残疾人机动轮椅车和三轮摩托车,不予发还。

今年5月,东城区就集中销毁了105辆无照非法运营三轮车。根据北京市环境管控整体思路,对黑三轮发现一辆,没收一辆,并将统一解体后送往冶炼厂,罚没收入上交国库。

“既然不予发还,就不该让我花钱赎车”,车主李想对车被扣后还要花钱找停车场赎回表示不解,对此丰台区交通支队工作人员称“他如果敢要,就是违法”。

而今年6月2日,丰台南苑乡城管队城管队员也曾表示,停车场没有“放车”的权力,并直指收钱者是楹苑停车场的工作人员。

楹苑停车场的“官方指定”身份

据查,楹苑停车场是在北京市交通委备案的路外公共停车场,有443个车位。新京报记者多次暗访发现,楹苑停车场在久敬庄路附近有至少三个院落。除了大红门地区的黑车,丰台区的方庄、刘家窑、宋家庄等地被查扣的三轮摩托、三轮电动车都停在楹苑停车场。

其中最大的场地挂着“北京楹苑停车场”的门牌,有四五个篮球场大小,里面停有上百辆燃油、电动三轮,以及多辆轿车。车场频繁出入三轮车和汽车,门口也经常可见三五名来讨车的车主。

在该场地的南侧,还有两个院落供其停放查扣的黑三轮。一份2014年12月16日《丰台区城管局暂扣车辆存放停车场中标公告》显示,入围的8家停车场当中就包含北京楹苑停车场。

昨日,丰台区城管局办公室一名工作人员在电话中证实,“楹苑”确为丰台城管局的暂扣车辆存放停车场。

在黑车被扣事件中,6月2日,丰台南苑乡城管队城管队员介绍,平时查扣的黑车、黑摩的等都在“楹苑”暂放。“但它不是城管的下级单位,我们就是把车存在那,按天交费,每车每天75元。”

事实上,2012年4月就有媒体报道,丰台有停车场向车主要钱“赎车”,楹苑停车场“收钱放车”的行为浮出水面。

当时丰台交通支队称,由于管理部门的停车场有限,治理黑车办公室与有资质的停车场签订合同,暂时停放被罚没车辆。为此,丰台交管部门曾在各停车场门口安装监控探头,记录进出场车辆,并对进出场车辆形成台账。“每辆出场的车都要有黑车治理小组的公章。”

这一举措的效果似乎并不理想,停车场将赎车的流程变得更加复杂,“赎车”也渐成一门生意。

采写/新京报记者 李禹潼 赵力 赵吉翔 实习生 陈光

摄影/新京报记者 王贵彬 彭子洋

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